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第三代架桥机,已诞生

        社会发展对于架桥机等的现代交通建设工具的要求越来越高,我国架桥机的工业水平也已经接近或达到了世界先进水平之列。
        近期,由中国的工业集团机械院自主研制的JQSS900型架桥机在郑徐高铁和皖赣高铁成功架设了325片箱梁,标志着我国第三代高铁隧道箱梁架桥机研制成功。我国技厅鉴定此成果技术达到国际领先水平。
       我国高速铁路建设正加快向西部地区延伸。由于这些地区多是丘陵或山区,架桥机作业空间受限大,铁路往往是桥隧相连,目前国内常见的运架分体架桥机、一体架桥机很难满足施工要求。第三代高铁隧道箱梁架桥机可在运梁车配合下,不进行拆解就能在隧道内架梁和穿越隧道架梁。最高可架900吨级的钢梁,可‘随走随架’,不分隧道内外,提高了架梁的速度,节约燃料、工期,降低施工成本。
        第三代高铁架桥机历时一年研发成功,目前国际上尚无同类型产品。在我国科技厅成果鉴定会上,专家鉴定委员一致认为,其桥隧相连架梁工艺及效率等主要性能指标达到国际领先水平。
       以此为契机,我国的架桥机市场的占有可以进一步拓展到国际。苏州远华起重设备有限公司会竭诚为国内及国外合作者提供服务。
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