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[杂谈] 治理扬尘规范管理 西涧河地铁站建设模式受到推广

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发表于 2017-9-17 16:22:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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“真不赖,我们也要积极行动,争取做得更好。既要建设,也要环保,为蓝天碧水出份力!”9月12日傍晚,地铁二号线各站点相关人员身穿工装、戴着安全帽,齐聚西涧河站,参加太原市轨道交通二号线一期土建工程绿色环保样板工地经验总结观摩会后感慨道。

  “以其治理扬尘、节能减排、规范管理的做法,西涧河站绿色环保建设模式值得在全市地铁建设中推广。”太原市轨道交通公司质量安全部部长畅卫国表示,“通过观摩学习,所有地铁站工地的各项措施要更到位、管理更精细,最大限度减少对环境的影响。”

  一排会喷水的蓝色围挡格外引人注目。据中铁隆工程集团项目书记徐彬介绍,整个施工区围挡上均安装了喷头,基本上每间隔1米1个。该工地围挡上安装了2000个喷头,实现了喷洒无死角。所有喷头开启后,既可以清洗围挡,又有效防止施工扬尘污染马路。

  参观完围挡,大家从工地北门而入,映入眼帘的是自动洗车喷淋平台。对进出工地的所有车辆,均进行全方位的自动清洗,确保进出车辆干净不带尘土,保证市政道路的清洁卫生。这时,只见一辆车停在该平台,触动红外线感应装置,十余个高压喷头瞬间清洗掉车身的污渍和轮胎上的淤泥。徐彬介绍,工地清洁喷淋用水量每天约5吨,全部为循环水。工地内设有沉淀池,地铁项目的地下降水以及工程用水,全部汇集于此。水经过多级沉淀,用于场地内喷淋作业,实现水资源再利用。喷淋使用后的水会流入另外一个沉淀池,经过再次沉淀,最后排入市政污水管网。

  观摩过程中,不时迎面而来的一辆辆黄色的清扫车、洒水车、除尘雾炮车,对场地内的硬化地面,利用降水进行全覆盖的洒水降尘,以保证地面不起尘、不扬尘。据介绍,所有车辆均为无污染的电瓶车,在实现清扫与洒水的同时,减少废气的排放,实现真正的节能与环保。

  “看,工地里居然还有一片‘绿洲’。”大家继续往前行进,几位走在最前面的观摩人员一阵惊呼,引起了大家的兴趣。工地西北角,约1600平方米的非施工区域,已全部绿化,既节约了场地硬化混凝土的使用量,又降低了后期附属结构修建时既有硬化混凝土拆除量,从而实现资源的节约。通过绿化,能在工地上营造绿色施工的氛围,实现建设与环境的和谐共处。

  工地西南角的材料库存区,堆放着3万立方米的工程土方,已全部用三层及以上的密目网覆盖。车站主体结构封顶后,这些工程土方将用于土层回填。“进入秋季,为减少荡尘,上面摆了一些管子,即一些喷淋系统。”工作人员介绍,如果天气干燥、风大,就会打开进行自动喷水,如同路面洒水一样,起到固化土壤、降尘的作用。西涧河地铁站是我市地铁二号线一期工程23个站点中的北面末端车站,属于地下两层岛式车站,承担着地铁车辆折返功能,车站面积较大。每天工程都有着新的进展,在这片热火朝天的工地上,看不到扬尘、看不到垃圾……


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